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69682 CHASSIEU - CEDEX - FRANCE

Moteurs vibrants ATEX EEX-e G/D MVSI-E


Caractéristiques techniques des vibreurs MVSI-E



Description générale du moteur vibreur


La série MVSI-E est conçue pour être utilisée dans les processus industriels en atmosphères potentiellement explosives formées par des gaz ou poussières, conformément à la Directive ATEX (94/9/CE). En particulier la série MVSI-E peut être utilisée dans les zones 1 et 2 (gaz) et dans les zones 21 et 22 (poussières), selon le schéma et les caractéristiques suivants du moteur vibreur:


Alimentation du moteur vibreur


Tension triphasée de 220V à 690V, à 50Hz ou 60Hz; fréquence variable de 20Hz à la fréquence inscrite sur la plaque, à couple constant, avec variateur de fréquence type PWM.


Polarité du moteur vibreur


2, 4, 6 et 8 pôles.


Conformité aux Directives Européennes du moteur vibreur


Basse Tension 2006/95/CE, ATEX 94/9/CE.


Normes de référence du moteur vibreur


IEC/EN 60079-0, IEC/EN 60079-7, IEC/EN 61241-0, IEC/EN 61241-1, EN 60034-1.


Contrôles du moteur vibreur


Les composants ayant une influence sur le mode de protection sont soigneusement contrôlés à 100% et enregistrés.


Fonctionnement du moteur vibreur


Service continu (S1) au maximum de la force centrifuge et de la puissance électrique déclarées.


Force centrifuge du moteur vibreur


La gamme s’étend jusqu’à 11160 Kgf. (109 KN), réglable de façon linéaire et continue avec variation de la position des masses excentriques.


Protection mécanique du moteur vibreur


IP 66 selon IEC 529, EN 60529.


Protection contre les impacts du moteur vibreur


IK 08 selon IEC 68, EN 50102.


Classe d’isolation du moteur vibreur


Classe F (155°C).


Tropicalisation du moteur vibreur


Standard sur tous les vibrateurs, avec encapsulage sous vide jusqu’à les gr. AF33 et 35 ou selon le système «goutte à goutte» pour les grandeurs supérieures.


Température ambiante du moteur vibreur


De -10°C à +40°C. Sur demande, il est possible d’avoir des vibrateurs pour une température ambiante maximale de +55°C. Sur demande, des graisses spéciales pour des températures inférieures à -10°C.


Protection thermique du moteur vibreur


Avec thermo détecteurs à thermistors PTC 130°C (DIN 44081-44082) de série à partir de la grandeur 70, sur demande sur les grandeurs inférieures. Sur demande, thermistors à d’autres températures et radiateurs anti-condensation.


Fixation du moteur vibreur


Dans toutes les positions, sans aucune limite.


Lubrification du moteur vibreur


Tous les vibrateurs sont correctement lubrifiés en usine et ne nécessitent pas de lubrifiés en usine et ne nécessitent pas de lubrification ultérieure lors d’une utilisation dans des conditions normales (lubrification «FOR LIFE»).Dans des conditions opérationnelles particulièrement lourdes, à partir de la grandeur 35, il est conseillé d’appliquer la méthode de re-lubrification périodique.


Boîtier de raccordement électrique du moteur vibreur


De grande taille pour faciliter le raccordement électrique. Des presses fils profilés spéciaux permettent de fixer le câble d’alimentation en le protégeant des vibrations.


Moteur électrique du moteur vibreur


Asynchrone triphasé. Conçu pour les plus grands couples de bobinage et des courbes de couple adaptées aux exigences spécifiques des machines vibrantes. Bobinage isolé par encapsulage sous vide jusqu’à la gr. 35; grâce au système «goutte à goutte» avec résine classe H pour les grandeurs supérieures. Le rotor est de type moulé sous pression en aluminium (cage d’écureuil).


Carcasse du moteur vibreur


En alliage d’aluminium à haute résistance jusqu’à la grandeur 60, en fonte sphéroïdale pour les grandeurs supérieures. Forme brevetée qui améliore la dispersion de la chaleur et diminue la température de régime à charge pleine.
La carcasse présente une vis de mise à terre externe, conformé-ment à la norme IEC/EN 60079-0.


Flasque porte roulement du moteur vibreur


Réalisé en fonte (sphéroïdale ou grise) ou en aluminium avec logement roulement en acier. La géométrie du projet a été conçue et réalisée pour que la charge de la carcasse se transmette de façon uniforme.


Roulements du moteur vibreur


Exécution à géométrie particulière, spécialement conçus et réalisés pour le vibreur; capables de supporter de fortes charges aussi bien radiales qu’axiales.


Arbre moteur du moteur vibreur


En alliage d’acier traité (traitement isotherme), résistant aux fortes sollicitations.


Masses excentriques du moteur vibreur


Elles permettent un réglage continu de la force centrifuge. Ce réglage est facilité par une échelle graduée qui exprime la force centrifuge en pourcentage de la force centrifuge maximale. Un système breveté (brevet N°MO98A000194), appelé ARS, empêche les erreurs de réglage.


Couvercles masses du moteur vibreur


En alliage d’aluminium.


Vernissage du moteur vibreur


Traitement électrostatique superficiel à base de poussière époxy polyester polymérisée en four à 200°C, testé dans le brouillard salin pour 500 heures.


Revètement inox du moteur vibreur


Sur demande disponible en revêtement inox anticorrosion AISI 316 L en résine polyuréthane.


Catégorie du moteur vibreur


II 2 G,D


Degrè de protection du moteur vibreur


Ex e II, tD A21 IP66


Classe de température du moteur vibreur


Gaz du moteur vibreur: T3 (200°C) ou T4 (135°C)


Certificat CE du moteur vibreur


LCIE 06 ATEX 6092 X


Zones d’utilisation du moteur vibreur


1, 2, 21, 22



Certifications


Certification
Certificat de conformité n° IECEx LCI 10.0003X selon normes IEC 61241-0, IEC 61241-1, IEC 60079-0, IEC 60079-7


Certification
Conforme aux Directives Communautaires Européennes


Certification
II 2 G, D – Classe Ex e II T4/ T3 tD A21 IP66. IEC/EN 60079-0, IEC/EN 60079-7, IEC/EN 61241-0, IEC/EN 61241-1. Certificat n. LCIE 06 ATEX 6092 X


Certification
Certificat GOST-R et permis GGTN pour vibrants à sécurité augmentée Ex e du moteur vibrant: GOST R 51330.0-99, GOST R 51330.8-99, GOST R IEC 61241-1-1-99.